Honda Civic Type R Ultimate Edition: Abschied aus Europa mit 40 Exemplaren

Die neueste Generation des Honda Civic Type R entwickelt sich gerade zu einem der begehrtesten Sammlerstücke überhaupt. Das liegt nicht nur daran, dass sie (voraussichtlich) den Abschied von reinen Verbrenner-Antrieben markiert, sondern auch daran, wie schwierig sie zu bekommen ist. Zur Erinnerung: Im August 2022 waren die ersten 10 Exemplare für Portugal trotz des hohen Preises innert nur 72 Stunden ausverkauft.

Nun ist es offiziell: Der ikonische Honda Civic Type R steht kurz davor, die «Bühne» zu verlassen. Zum Abschied vom europäischen Markt bringt Honda die Version Ultimate Edition – limitiert auf 40 Fahrzeuge.

Diese Ausführung würdigt 28 Jahre Type-R-Geschichte im Segment der Hot Hatches und tritt in einer spezifischen Konfiguration an. Einige gezielte optische Details aussen und innen grenzen sie von den übrigen Varianten ab.

Dezente Änderungen am Honda Civic Type R

Optisch erkennt man den Type R Ultimate Edition im Wesentlichen an den roten Zierstreifen, die über die bekannte Lackierung in Championship White laufen, sowie am Schriftzug „Ultimate Edition“ auf der Kofferraumklappe.

Abgesehen davon bleibt der japanische Hot Hatch ganz der Alte – ohne weitere sichtbare Anpassungen. Die Stossfänger entsprechen denen der anderen Type R, genauso wie die 19″-Felgen und die drei Endrohre der Abgasanlage.

Im Innenraum bleibt ebenfalls fast alles unverändert: Neu sind lediglich die Einstiegsleisten sowie das „Type R“-Logo, das beim Öffnen der Türen auf den Boden projiziert wird.

329 cv und 420 Nm Drehmoment

Unter der Haube gibt es keine Änderungen am 2,0-Liter-Motor. Wie bei den übrigen Type R stehen weiterhin 329 cv und 420 Nm Drehmoment zur Verfügung – ausschliesslich kombiniert mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe.

Diese Werte münden in eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h und in einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 5,4s.

Kommt sie nach Portugal?

Für Europa sind nur 40 Exemplare des Honda Civic Type R Ultimate Edition vorgesehen. Ob eines davon für Portugal bestimmt ist, dazu gibt es bislang keine offizielle Bestätigung.

Damit reiht sich der Honda Civic Type R neben dem Ford Focus ST in die Liste der Modelle ein, die den Markt verlassen. Zwei reine Verbrenner-Hot Hatches weniger – und die Auswahl wird nochmals kleiner.