Leapmotor B10 Hybrid EV am Brüsseler Autosalon: bis 900 km Reichweite

Nach dem rein elektrischen B10 hat Leapmotor am Brüsseler Autosalon den neuen B10 Hybrid EV präsentiert. Er kombiniert den Elektroantrieb mit einem Verbrennungsmotor, der ausschliesslich als Generator arbeitet, und soll die Reichweite auf bis zu 900 km erhöhen.

Nach dem C10 REEV ist dies bereits das zweite Modell der Marke in Europa, das auf diese Lösung setzt: rein elektrisches Fahren bleibt das Grundprinzip, gleichzeitig lassen sich längere Strecken entspannter planen.

Technisch handelt es sich bei Elektrofahrzeugen mit Reichweitenverlängerer um serielle Hybride. Im Unterschied zu Parallelhybriden, bei denen sowohl der Verbrennungs- als auch der Elektromotor die Räder antreiben (also Vortrieb liefern), treibt beim Serienhybrid – wie beim B10 Hybrid EV – immer der Elektromotor an. Der Verbrenner dient lediglich dazu, Strom zu erzeugen und bei Bedarf die Batterie nachzuladen.

Konkret nutzt der B10 Hybrid EV einen 1,5-Liter-Benziner ohne Turboaufladung, der anspringt, sobald die 18,8-kWh-Batterie leer ist. Diese Batterie soll bis zu 80 km Reichweite ermöglichen. Der Verbrennungsmotor arbeitet dabei ausschliesslich als Generator mit 50 kW. In der Folge kann die kombinierte Reichweite insgesamt bis auf 900 km steigen.

Für das Energiemanagement stehen mehrere Modi zur Verfügung – EV+, EV, Fuel und Power+ – die sich darin unterscheiden, wie stark emissionsfreies Fahren priorisiert wird. Eine offizielle Leistungsangabe wurde noch nicht bestätigt, sie dürfte aber der des vollelektrischen B10 entsprechen: 160 kW (218 cv) und 240 Nm.

Wie schon beim C10 REEV nennt Leapmotor keine direkten Rivalen mit derselben Antriebsauslegung. Während der elektrische B10 gegen Modelle wie den BYD Atto 3, den Renault Scenic oder den Peugeot 3008 antritt, liegen beim B10 Hybrid EV die nächstliegenden Alternativen eher bei Plug-in-Hybriden wie dem Volkswagen Tiguan oder dem Ford Kuga.

Wann kommt der Leapmotor B10 Hybrid EV?

Die Bestellungen für den Leapmotor B10 Hybrid EV wurden heute in Europa in einigen Märkten geöffnet; welche Länder das genau sind, wurde nicht genannt. Endgültige Preise für den portugiesischen Markt wurden noch nicht kommuniziert, in einer Mitteilung nennt die Marke jedoch einen Preis von 29 900 Euro für diese Märkte.