Mercedes-Benz Neuheiten 2026: fast 20 Premieren und eine grosse Offensive

So viele Neuheiten hat Mercedes-Benz für 2026 angekündigt, dass das neue Jahr gefühlt schon lange vor Mitternacht begonnen hat. Noch bevor 2025 zu Ende ging, hatte die Marke mit dem Stern bereits einige Modelle enthüllt, die das kommende Jahr prägen sollen. Damals ahnten wir nicht, dass das erst der Auftakt war: Eine Produkt-Offensive in bisher ungekanntem Ausmass steht bevor.

Insgesamt haben wir fast 20 Neuheiten gezählt. Kaum eine Baureihe bleibt unberührt, und die Elektrifizierung rückt ins Zentrum – von den Kompakten bis zu den Topmodellen. Gleichzeitig ist sogar noch Platz für einen neuen V8 Biturbo mit Flachkurbelwelle – „à la Ferrari…“ – der ausgerechnet in einem der unwahrscheinlichsten Modelle debütieren soll: der S-Klasse. Und dann heisst es noch, die Deutschen hätten keinen Humor.

CLA gab den Startschuss

In dieser Phase nimmt die neue Generation des Mercedes-Benz CLA eine Schlüsselrolle ein. Die rein elektrische Variante wurde bereits im letzten Jahr eingeführt – wir konnten sie bereits fahren – und startete 2026 gleich mit einem grossen Erfolg: dem Titel „Auto des Jahres“ in Europa.

Im Verlauf von 2026 wird die Modellfamilie ausgebaut. Zuerst kommt der CLA Shooting Brake (oben), danach folgen auch Varianten … mit Verbrennungsmotor. Die flexible Architektur des neuen CLA erlaubt die Integration thermischer Antriebe; kurzfristig wird der CLA als Mild-Hybrid erwartet. Er nutzt einen neuen 1,5-Liter-Benzinmotor, der Diesel-Verbrauchswerte verspricht – Details zu diesem Motor finden Sie separat.

Der CLA war zudem das erste Modell auf der neuen MMA-Plattform – und diese Plattform liefert 2026 weiteren Nachwuchs, beginnend mit der neuen Generation des GLB. Das SUV, das Ende letzten Jahres vorgestellt wurde, bleibt auf Wunsch mit bis zu sieben Sitzplätzen erhältlich und übernimmt wie der CLA sowohl die elektrischen Antriebe (als Ersatz für den EQB) als auch Mild-Hybrid-Varianten. Preise für Portugal liegen bereits vor, die ersten Auslieferungen sind für Mai 2026 vorgesehen.

Zum Abschluss von 2026 soll dann der Nachfolger des GLA erscheinen – das wäre das vierte und letzte ursprünglich geplante Modell auf MMA-Basis. Er übernimmt zugleich die Rolle des elektrischen EQA; unter der Karosserie dürfte er sich technisch kaum von den oben genannten Modellen unterscheiden.

Meistverkaufter Mercedes jetzt auch elektrisch

Kaum hat 2026 begonnen, ist die Liste der Mercedes-Benz Neuheiten bereits lang. Zu den wichtigsten Markteinführungen zählt der Mercedes-Benz GLC EQ, der als geistiger Nachfolger des EQC gilt.

Das Modell, das im letzten Jahr auf dem Autosalon in München präsentiert wurde, führt die MB.EA-Plattform mit 800-V-Architektur ein und stellt mehr als 700 km Reichweite in Aussicht. Er kommt nicht allein: Ebenfalls 2026 treten gewichtige Rivalen an, etwa der BMW iX3 – den wir bereits fahren konnten – sowie der Volvo EX60, den wir uns vor Ort angesehen haben: Sehen Sie sich das Video an oder nochmals.

Für Gesprächsstoff sorgt der neue elektrische GLC auch durch den riesigen beleuchteten „Kühlergrill“ und durch den 39,1″ (99,3 cm) grossen Hyperscreen – der grösste, der je in einem Mercedes-Benz verbaut wurde. Preise für Portugal sind bereits bekannt, und die Markteinführung wird für Mai erwartet.

Später, im Herbst, folgt die Enthüllung der ersten vollelektrischen C-Klasse überhaupt, die auf derselben technischen Basis wie der GLC aufbaut. Genau wie der elektrische GLC wird auch die elektrische C-Klasse parallel zu den gleichnamigen Modellen mit Verbrennungsmotor angeboten.

Parallel dazu erhält die aktuelle C-Klasse im Frühling 2026 ein Update. Zu erwarten sind optische und technische Verbesserungen (beispielsweise eine neue Generation des MBUX). Am meisten Neugier weckt jedoch die Zukunft des C 63.

Luxus auf zwei Ebenen: 800 V und V8

Der EQS blieb hinter den Erwartungen zurück, doch Mercedes will das Modell nicht aufgeben. Für 2026 ist ein tiefgreifendes Update angekündigt: 800-V-Architektur (schnelleres Laden), neue Elektromotoren, Siliziumkarbid-Chips (höhere Effizienz) sowie ein neues Facelift. Ein so umfassender Eingriff innerhalb einer Laufzeit ist eher selten – er soll die elektrische Luxuslimousine bis zum Eintreffen der vollelektrischen S-Klasse konkurrenzfähig halten, die für das Ende des Jahrzehnts bestätigt ist.

Davor steht jedoch die wohl umfangreichste Überarbeitung, die es innerhalb einer einzigen Generation der Mercedes-Benz S-Klasse je gab – laut Marke sind 50% der Komponenten neu oder verändert. Die Vorstellung erfolgt Ende Januar. Bestätigt sind ein neues MBUX und Hyperscreen sowie … die Premiere eines neuen 4.0 V8 Biturbo.

Dieser V8 basiert auf einer Weiterentwicklung des bekannten M 177, unterscheidet sich aber durch eine Flachkurbelwelle statt der üblichen Kreuzkurbelwelle – eine Lösung, die man eher in Maranello als in Stuttgart erwartet und die den Ferrari-V8 ihren höherfrequenten Klang verleiht, den wir so schätzen. Mercedes begründet die Entscheidung damit, dass sich Emissionen senken lassen, ohne die Performance zu opfern. Auch die Eckdaten bestätigen den Schritt: von 503 cv und 700 Nm beim bisherigen V8 auf 537 cv und 750 Nm beim neuen Aggregat.

AMG 2026: so elektrisch wie noch nie

Für AMG wird 2026 zum Schlüsseljahr. Im Mittelpunkt steht die Serienversion des GT XX, die praktisch als elektrischer Nachfolger des viertürigen GT gilt. Wie beim Prototypen soll es bei drei Axialfluss-Motoren bleiben, die zusammen eine angekündigte Leistung von 1000 kW (1360 cv) liefern. Als Technologie-Manifest soll das Modell eher gegen Ende des Jahres erscheinen.

Doch damit nicht genug: Weitere vollelektrische AMG-Modelle sind in Sicht. Vieles deutet darauf hin, dass zeitgleich zum GT auch ein Mercedes-AMG CLA 100% elektrisch präsentiert wird.

Aber… calma, AMG lässt Verbrenner und V8 nicht fallen. Der neue V8 mit Flachkurbelwelle soll auch das Coupé CLE 63 antreiben und sehr wahrscheinlich deutlich über den für die S-Klasse genannten 537 cv liegen. Der 2022 eingeführte Roadster SL erhält ebenfalls ein Update – Testprototypen sind bereits auf öffentlichen Strassen unterwegs – und die Maybach-Interpretation dieses historischen Kürzels wird schon zu Beginn von 2026 erwartet.

Und es kommt noch mehr

Selbst danach ist die Neuheitenliste nicht am Ende. 2026 bekommen Mercedes-Benz GLE und Mercedes-Benz GLS optische sowie technologische Aktualisierungen; ausserdem sind mechanische Anpassungen vorgesehen, um die Euro-7-Norm zu erfüllen. Darüber hinaus hat die Marke mit dem Stern bereits ein G-Klasse Cabriolet angeteasert, ebenso den VLE – einen elektrischen MPV als Ersatz für die V-Klasse. Ausserdem gibt es starke Hinweise, dass der mini-G-Klasse noch in diesem Jahr gezeigt werden könnte, bevor er 2027 auf den Markt kommt – Details dazu finden Sie separat.

Mit nahezu 20 geplanten Neuheiten wird 2026 zu einem der intensivsten Jahre der jüngeren Mercedes-Benz Geschichte.