BYD Seal 6 DM-i Touring: Premiere an der IAA 2025

BYD hat an der IAA 2025 in München ein Modell vorgestellt, mit dem der chinesische Hersteller in Europa in ein neues Segment einsteigt: den Kombi Seal 6 DM-i Touring.

Für BYD ist es der erste Kombi auf dem europäischen Markt – ein Karosserieformat, das auch bei uns in der Schweiz besonders gefragt ist. Dabei handelt es sich nicht um ein reines Elektroauto, sondern um einen Plug-in-Hybrid. Die kombinierte Reichweite fällt üppig aus: rund 1350 km nach WLTP.

BYD Seal 6 DM-i Touring: Antrieb, Verbrauch und WLTP-Reichweite

Der Antrieb setzt sich aus einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner und zwei Elektromotoren zusammen. BYD stellt einen sehr niedrigen WLTP-Durchschnittsverbrauch in Aussicht – bis zu 1,7 l/100 km.

Das Modell wird in zwei Ausführungen angeboten, die sich bei Leistung und Batteriekapazität unterscheiden. Zum Einsatz kommt jeweils die BYD Blade Battery mit LFP-Chemie:

• Boost - maximale Leistung: 135 kW (184 PS); Batterie: 10 kWh; elektrische Reichweite: 50 km; kombinierter Verbrauch: 2,6 l/100 km;
• Comfort - maximale Leistung: 156 kW (212 PS); Batterie: 19 kWh; elektrische Reichweite: 100 km; kombinierter Verbrauch: 1,7 l/100 km.

Laden und Batterie: Blade Battery (LFP)

Bei der Version mit der kleineren Batterie ist das Laden ausschliesslich mit Wechselstrom (AC) möglich – und zwar mit 3,3 kW. Die Seal 6 DM-i Touring-Variante mit der grösseren Batterie legt bei AC nach: Hier steigt die Ladeleistung auf 6,6 kW. Zusätzlich unterstützt sie auch Gleichstrom-Laden (DC) mit bis zu 26 kW.

Technologischer Innenraum

Wie bei den übrigen BYD-Modellen in Europa zeigt sich das Exterieurdesign des Seal 6 DM-i Touring in einer vom Ozean inspirierten Formensprache mit fliessenden Linien. Die Lichtsignatur vorne wie hinten ist als doppeltes „L“ gestaltet; die Heckleuchten sind über ein LED-Leuchtband miteinander verbunden.

Auch der Innenraum greift die wellenartige Linienführung auf. Blickfang ist der freischwebend wirkende, rechteckige Bildschirm mit 12,8″ oder 15,6″ (je nach Version). Für eine einfachere Bedienung kommen zudem Lenkradtasten als Schnellzugriffe zum Einsatz.

Trotz grosszügiger Aussenabmessungen – ungefähr auf dem Niveau eines Volkswagen Passat – bleibt das Kofferraumvolumen bei 500 Litern, lässt sich jedoch auf 1535 Liter erweitern. BYD kündigt gleichzeitig eine umfangreiche Serienausstattung an: Dazu zählen Sitze in Kunstleder mit elektrischer Verstellung und Sitzheizung. Die Heckklappe öffnet elektrisch.

Zu den Fahrerassistenzsystemen gehören unter anderem Park-Sensoren und -Kameras, adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent sowie eine Müdigkeitserkennung – ergänzt durch weitere Sicherheitsfunktionen.

Wann kommt er?

Der BYD Seal 6 DM-i wird neben dem Touring-Kombi auch als viertürige Limousine angeboten.

Beide Modelle wurden in Europa erstmals am Münchner Autosalon gezeigt; für Portugal ist die Markteinführung bereits für sehr bald angekündigt. Die Preise sollen noch im Verlauf dieser Woche bekanntgegeben werden.