Der neue BMW Serie 7: Luxus und Technologie im Flaggschiff

Fabian Rüegg • May 13, 2026 03:07

Der neue BMW Serie 7 ist das Maximum an Luxus und Technologie der bayerischen Marke. In den nächsten Zeilen lernen Sie das neue BMW-Flaggschiff kennen.

Der neue BMW Serie 7 bleibt beim Design bewusst nahe am bisherigen Modell, schlägt aber bei allem anderen eine klar neue Richtung ein. Gemeint sind vor allem: Technologie, Ausstattung, Motoren und Plattform – kurz gesagt das komplette Paket. In dieser Klasse wird schliesslich nichts dem Zufall überlassen, wenn es darum geht, die Konkurrenz zu übertreffen. Vor allem dann, wenn gegenüber ein Mercedes-Benz S-Klasse steht – ein Modell, das in den letzten Jahren oft als König dieses Segments bezeichnet wurde.

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Für diese Auseinandersetzung – zu der sich in Kürze auch die neue Generation des Audi A8 gesellen wird, die einen grossen Teil der im Q7 eingeführten Technologie übernehmen soll – setzt die Marke auf Leichtbau mit einem Materialmix. An mehreren strategischen Punkten der Karosserie kommt Carbonfaser (CFRP) zum Einsatz (Carbon Core), ergänzt durch hochfesten Stahl, Aluminium, Magnesium und sogar Kunststoff. Laut Hersteller ist der neue BMW Serie 7 das erste Fahrzeug seiner Kategorie, bei dem Carbonfaser in Kombination mit Stahl und Aluminium eingesetzt wird. Das senkt das Gewicht – je nach Version – um bis zu 130 kg.

In Europa wird der neue Serie 7 mit zwei Benzinmotoren angeboten: einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit 326 PS für den 740i und 740Li sowie einem 4,4-Liter-V8 mit 450 PS für den 750i xDrive und 750Li xDrive. Zusätzlich gibt es eine Diesel-Option in Form des 3,0-Liter-Reihensechszylinders mit 265 PS für den 730d und 730Ld.

Besonders interessant ist zudem der Plug-in-Hybrid 740e. Er kombiniert einen aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit einem Elektromotor; die Systemleistung beträgt 326 PS. Der Durchschnittsverbrauch dieser Version liegt in den ersten 100 km bei 2,1 l/100 km, bei Emissionen von 49 g/km CO2. Rein elektrisch kann das Fahrzeug bis 120 km/h fahren und erreicht eine elektrische Reichweite von 40 Kilometern.

Bei der Ausstattung setzt der neue BMW unter anderem auf eine automatische adaptive Luftfederung (Dynamic Damper Control), die Härte und Bodenfreiheit abhängig von Strassenbelag und Fahrstil anpasst, sowie auf eine Allradlenkung (Integral Active Steering). Ergänzend kommt erstmals das System Executive Drive Pro zum Einsatz, dessen Aufgabe es ist, die Wankbewegungen der Karosserie zu kontrollieren.

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Voll-LED-Scheinwerfer gehören zur Serienausstattung; optional bietet die Marke die aus dem i8 bekannte ‘Laserlight’-Technologie an. Ebenfalls Teil des Technikpakets ist ein aktualisiertes iDrive-System, das sich sowohl über einen Touchscreen als auch per Gesten bedienen lässt. Ein 3D-Sensor erfasst dabei die Handbewegungen und ermöglicht das Auslösen oder Aufrufen verschiedener Funktionen, etwa Telefonanrufe oder die Audiolautstärke.

Eine absolute Premiere im neuen Serie 7 ist das autonome Einparken. Mit ‘Remote Control Parking’ können Fahrer Parkmanöver per Zündschlüssel (mit integriertem Display) steuern.