Der Citroën Ami als langsame Stadt-Alternative
Der Citroën Ami ist eigentlich nicht für solche Eskapaden gebaut. Als elektrischer Quadricycle mit 8 PS, auf 45 km/h begrenzt, soll er vor allem eine günstige, urbane und vor allem … gemütliche Alternative sein. Genau da fand die britische DM Performance, es fehle ihm das gewisse «Salz» – und setzte deshalb etwas um, das man nur als Super-Ami bezeichnen kann.
DM Performance: Motor aus der Stark Varg für den Super-Ami
Statt den Serienantrieb beizubehalten, wurde der Originalmotor komplett ausgebaut und durch ein Aggregat ersetzt, das rund zehnmal mehr Leistung liefert. Die Basis stammt von einer Stark Varg, also einem elektrischen Motorrad, und bringt 80 PS sowie irrwitzige 938 Nm Drehmoment (am Rad?). Ja, richtig gelesen. Die Folge ist ein Super-Ami, der schon bei kleinster Unvernunft am Fahrpedal die vorderen Pneus in Rauch aufgehen laesst.
Verstärkungen und nächste Ausbaustufe (Hiper-Ami)
Damit dieses Paket nicht alles sofort zerlegt, musste praktisch alles nachgelegt werden: staerkere Bremsen, ein ueberschafftes Fahrwerk (jetzt mit Coilovers) und auch die Raeder. Von 14″ ging es auf 17″ Porsche-Felgen, montiert mit Distanzscheiben. Selbst das Differential liess sich nicht einfach uebernehmen und wurde eigens angefertigt.
Und fertig ist das Projekt laut den Machern noch nicht. Als naechster Schritt soll am Hinterachstrang ein zweiter Motor einziehen – mehr Leistung, mehr Drehmoment und Allradantrieb. Ein Hiper-Ami …
Das Ganze ist komplett durchgeknallt und dabei unfassbar witzig. Und sehr wahrscheinlich der unterhaltsamste Citroën Ami, den es auf diesem Planeten gibt.
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