Zeekr wachst und chunnt mit däne Modellä nach Portugal.

2021 gegründet, ist Zeekr zwar noch eine junge Marke, doch an Ehrgeiz mangelt es ihr nicht: Innerhalb des Geely-Universums positioniert sie sich klar als Premium-Label. Der Europastart erfolgte 2023 zunächst weiter nördlich – in Schweden und den Niederlanden, wo Elektroautos besonders gut angenommen werden. Kurz darauf folgte die Ausdehnung Richtung Süden: Nun steht der Eintritt auf die Iberische Halbinsel bevor, wobei der Import über Salvador Caetano laufen wird.

Im zweiten Quartal (April bis Juni) nimmt Zeekr den Betrieb im portugiesischen Markt offiziell auf. Geplant ist ein physisches Netz aus Ausstellungsflächen (Showrooms) sowie After-Sales- und Service-Centern – ein Hinweis darauf, dass die Marke nicht nur kurzfristig präsent sein will, sondern langfristig Strukturen aufbauen möchte.

Zeekr 7GT ist die grosse Neuheit

Zeekr kommt nach Portugal kurz nach der europäischen Markteinführung des 7GT (auch als 007GT bekannt), einem elektrischen Shooting Brake. Ziel ist eindeutig das Premiumsegment – was in Europa vor allem den Wettbewerb mit dem etablierten deutschen Trio Audi, BMW und Mercedes-Benz bedeutet, aber auch mit lokalen Herausforderern wie dem Nio ET5 Touring.

Technisch basiert der 7GT auf der bekannten SEA-Plattform von Geely und nutzt eine 800-V-Bordnetzarchitektur, die Ladeleistungen von bis zu 480 kW ermöglicht. Angeboten werden drei Versionen: zwei Varianten mit Hinterradantrieb und rund 310 kW (421 PS) sowie eine Allradversion mit zwei Motoren, die zusammen 475 kW (646 PS) leisten. Zur Auswahl stehen zwei Batterien, 75 kWh und 100 kWh. Der kleinere Akku ist ausschliesslich mit dem Hinterradantrieb kombiniert und ermöglicht bis zu 540 km nach WLTP (kombiniert). Mit der 100-kWh-Batterie steigt die Reichweite auf bis zu 655 km.

In den europäischen Märkten, in denen das Modell bereits eingeführt wurde, startet der Zeekr 7GT preislich unter 50’000 Euro. Für Portugal wird eine ähnliche Positionierung erwartet – eine offizielle Bestätigung gibt es dazu bislang allerdings nicht.

Mehr als nur ein Modell: Zeekr baut die Palette aus

Der 7GT wird nicht allein antreten. Zur portugiesischen Zeekr-Palette dürfte auch der 7X gehören – ein familientauglicher SUV, der auf derselben technischen Basis wie der 7GT steht. Einfach wird es für ihn nicht: Zu den erwähnten Wettbewerbern zählen neue Elektro-Modelle wie BMW iX3, Volvo EX60 und Mercedes-Benz GLC. Unsere ersten Eindrücke dazu liegen bereits vor.

Weiter unten im Angebot ist der Zeekr X eingeplant, ein kompakter SUV, der sich die Plattform unter anderem mit dem Volvo EX30 teilt. Auch dieses Modell konnten wir bereits fahren – mehr Details zum X sind ebenfalls verfügbar.

Als drittes Modell dürfte auch das erste Zeekr-Fahrzeug, der elektrische Shooting Brake 001, zu uns kommen. Er bleibt weiterhin das Topmodell der Marke. Es fehlt derzeit nur noch die offizielle Bestätigung, dass alle diese Modelle in Portugal tatsächlich angeboten werden.

Zukunftspläne von Zeekr

Der Markteintritt in Portugal ist ein weiterer Schritt innerhalb der europäischen und internationalen Expansion. Obwohl Zeekr ursprünglich als reine Elektro-Marke gestartet ist, passt sich das Unternehmen inzwischen spürbar an Marktbedürfnisse an. Das erste Plug-in-Hybrid-Modell wurde bereits vorgestellt: ein riesiger SUV mit mehr als 1000 PS und einer elektrischen Reichweite von über 300 km – allerdings gemessen im chinesischen CLTC-Zyklus.

Da diese Antriebstechnologie derzeit im europäischen Markt am stärksten wächst, wäre eine Einführung in Europa mittelfristig keine Überraschung.