Audi plant neues elektrisches A3-Einstiegsmodell ab 2026 in Ingolstadt

Die Audi hat ihr Ziel, vollständig auf Elektroantrieb umzusteigen, zwar zeitlich nach hinten verschoben. Trotzdem bleibt die Elektrifizierungsstrategie ein zentraler Investitionspunkt – und sie soll künftig auch kompaktere Baureihen erreichen. Laut der deutschen Zeitung Süddeutsche Zeitung arbeitet die Marke an der Einführung eines neuen, vollelektrischen Einstiegsmodells.

Audi-CEO Gernot Döllner machte dazu klar, dass es sich dabei um „ein Elektroauto im gleichen Segment (C) wie der Audi A3“ handeln wird.

Fest steht zudem bereits der Produktionsort: Das neue Modell soll ab 2026 in Ingolstadt (Deutschland) gebaut werden – und damit ein Jahr früher als ursprünglich vorgesehen. Konkrete technische Angaben oder weitere Details wurden bislang jedoch nicht genannt.

Was ist über den elektrischen Audi A3 schon bekannt?

Abgesehen von der Fertigung in Ingolstadt ist noch nichts offiziell bestätigt. Erwartet wird allerdings, dass dieser «elektrische A3» die neueste Ausbaustufe der MEB-Plattform nutzt, die speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde.

Die künftige SSP-Architektur des Volkswagen Konzerns, die sowohl MEB als auch PPE ablösen soll, spielt hier hingegen keine Rolle: Sie dürfte erst 2029 mit der nächsten Generation des Volkswagen Golf in den Markt kommen. Entsprechend ist davon auszugehen, dass das neue Elektroauto der Audi zu den letzten Modellen gehören wird, die auf MEB setzen.

Da Plattform und Segment identisch sind, rechnet man mit Abmessungen nahe beim Volkswagen ID.3 (Foto oben). Dieser misst 4264 mm in der Länge, 1809 mm in der Breite und 1570 mm in der Höhe. Für eine präzise Einordnung von Design und exakten Proportionen ist es aber noch zu früh.

Preis und Konkurrenz

Beim Preis lässt sich zum jetzigen Zeitpunkt noch nichts Belastbares sagen. Dennoch ist naheliegend, dass das neue Modell unterhalb des Audi Q4 e-tron positioniert wird – einem elektrischen SUV, ebenfalls im Segment C, der derzeit in Portugal ab 49 990 Euro erhältlich ist. Als direkte Konkurrenz dürfte Audi mit der neuen Offerte vor allem den neuen Mercedes-Benz CLA ins Visier nehmen.

Audi steht derzeit unter Marktdruck: 2024 verkaufte die Marke 1,67 Millionen Fahrzeuge, was 11,8% weniger ist als 2023. Davon entfielen 164 000 Einheiten auf Elektroautos, was einem Rückgang von 8% entspricht. Vor diesem Hintergrund überrascht es nicht, dass sich der Fokus bei solchen Lösungen stärker auf Modelle mit höherem Absatzvolumen verlagert.