Die 10 besten gebrauchten Elektroautos unter 20 000 Euro mit über 300 km Reichweite

Elektroautos werden zwar spürbar erschwinglicher – das stimmt. Doch wer sich für weniger als 20Euro ein neues Modell anschaut, muss meist noch zu viele Abstriche machen: geringe Reichweite, wenig Platz und fast immer eine magere Ausstattung. Ein Neuwagenkauf, bei dem man die Grenzen gleich mit einkalkuliert, fühlt sich selten nach einer guten Lösung an.

Die positive Wendung kommt aus dem Occasionsmarkt: Dort tauchen endlich mehr wirklich attraktive Angebote auf. Inzwischen lassen sich Elektroautos mit solider Reichweite, wenig Kilometer und Preisen finden, die für die meisten Schweizerinnen und Schweizer deutlich realistischer wirken.

Genau deshalb haben wir PiscaPisca.pt geöffnet und gezielt nach den 10 besten gebrauchten Elektroautos gesucht, die man für unter 20Euro kaufen kann
 alle mit mehr als 300km Reichweite.

FIAT 500e  ab 13 00 Euro

Klein, sympathisch zu fahren und mit italienischem Charme: Der FIAT 500e kam 2020 auf den Markt. In den reichhaltig ausgestatteten Varianten lag er damals preislich nahe bei 40Euro, heute steht er als Occasion bereits unter 20Euro im Inserat.

Zur Wahl stehen drei unterschiedliche Karosserieformen  coupe9, Cabrio oder 3+1 (mit einer kleinen Zusatz-Tfcr auf der Beifahrerseite)  sowie zwei Akkus: 23,8kWh in Kombination mit 95cv oder 42kWh zusammen mit einem E-Motor mit 118cv.

Sinnvoll ist hier vor allem die zweite Konfiguration, denn sie bringt eine Reichweite von rund 320km mit. Ffcr ein Auto, das klar auf Stadt und Agglomeration zugeschnitten ist, ist das mehr als ausreichend. Auf PiscaPisca.pt finden sich Exemplare ab 13 00 Euro.

Hyundai IONIQ EV  ab 16 00 Euro

Wenn der 500e als Stadt-Kf6nig durchgeht, dann ist der Hyundai IONIQ EV so etwas wie der Kf6nig der Vernunft. Er wurde konsequent rational konzipiert  und was als Neuwagen schon zutraf, gilt als Occasion umso mehr.

Als erstes Modell gab er den Startschuss ffcr Hyundais IONIQ-Familie. Er punktet mit Platzangebot, Komfort und einer ordentlichen Ausstattung. Besonders interessant sind die Versionen mit 38kWh-Akku, weil sie auf fcber 310km Reichweite kommen.

Wer gezielt nach diesen Varianten sucht, findet Angebote um die 160Euro. Wer bereit ist, einen Kompromiss einzugehen, kann den IONIQ EV mit dem kleineren 28kWh-Akku bereits ffcr unter 14000 Euro erwischen.

Hyundai Kauai EV  ab 15 90 Euro

Im Hyundai-Kosmos gibt es noch ein Modell, das in dieser Preisklasse kaum zu fcbersehen ist: den Kauai EV der ersten Generation. Das Design polarisiert zwar, doch als SUV ist er insgesamt erstaunlich gut gealtert.

Er bietet brauchbar Platz, ein angenehmes Komfortniveau und wirkt optisch weiterhin modern. Tatse4chlich bevorzugen manche sogar diese Formensprache gegenfcber dem Kauai der zweiten Generation.

Wie man so oft sagt: dcber Geschmack le4sst sich streiten. Zahlen hingegen sind meist eindeutig  und hier sprechen sie ffcr den Kauai EV, der auch als Gebrauchter eine starke Option bleibt.

Es gibt ihn mit zwei Akkugrf6ssen: 39,2kWh ffcr 305km Reichweite oder 64kWh ffcr beeindruckende 450km.

Auf PiscaPisca.pt stehen Varianten ab 15 90 Euro mit dem kleineren Akku, we4hrend die Version mit dem grf6sseren Akku bei 17 00 Euro startet.

MG ZS EV  ab 15 90 Euro

Der MG ZS EV taucht gerade in grf6sserer Zahl im Occasionsmarkt auf  und bringt mehrere starke Argumente mit. Denn ffcr weniger als 200Euro le4sst sich ein SUV aus 2022 finden, mit 50,3kWh-Akku und mehr als 320km Reichweite.

Genau diese Ausffchrung ergibt aus unserer Sicht am meisten Sinn. Es gibt zwar auch Fahrzeuge aus 2020 und 2021 mit 44,5kWh-Akku, teils ffcr unter 1600 Euro. Allerdings erhielt das Modell 2022 ein optisches Update, das ihm ein moderneres Erscheinungsbild und mehr Ausstattung brachte.

Trotzdem bleibt die etwas anonyme Optik einer der grf6ssten Kritikpunkte. Daffcr fcberzeugen vor allem zwei Dinge: Platzangebot und Preis.

Auf PiscaPisca.pt sind mehr als 25 Fahrzeuge gelistet, viele davon mit weniger als 50000 Kilometern.

Nissan LEAF e+  ab 17 00 Euro

Der Nissan LEAF gilt ffcr viele als eine Art Wegbereiter der Elektromobilite4t, weil er zu den ersten E-Autos ze4hlte, die weltweit in grosser Stfcckzahl verkauft wurden. Die erste Generation hatte ihren eigenen Charakter, doch die zweite wirkt optisch deutlich gefe4lliger und ist innen spfcrbar moderner.

Besonders interessant ist der LEAF e+ mit 62kWh-Akku: Damit sind bis zu 396km pro Ladung drin. Solche Fahrzeuge findet man bereits ffcr unter 18000 Euro.

Wenn Reichweite nicht an erster Stelle steht, kann man auch zu den e4lteren LEAF-Varianten mit geringerer Reichweite greifen  die tauchen schon ffcr unter 12000 Euro auf.

Inzwischen hat Nissan eine neue Leaf-Generation vorgestellt, und die c4nderungen fallen deutlich aus  angefangen bei der Karosserieform. Schaut es euch an (oder nochmals):

Opel Mokka-e  ab 1850 Euro

Der Opel Mokka-e nutzt die Elektro-Plattform, die auch bei mehreren Stellantis-Modellen im Einsatz ist. Dennoch hat er etwas, das ihm dort kaum jemand nachmacht: ein stimmigeres Design und ein etwas sportlicheres Fahrgeffchl. Da sprechen die deutschen Gene.

Mit 136cv Leistung und einem 50kWh-Akku kommt der Opel Mokka-e auf mehr als 320km Reichweite  genug, um nicht nur in der Stadt zu funktionieren, sondern auch eine Portion Vielseitigkeit zu bieten.

Auf PiscaPisca.pt gibt es mehrere Fahrzeuge mit wenig Kilometern und Preisen, die unter 19000 Euro beginnen.

Peugeot e-208  ab 1400 Euro

Wir bleiben bei Stellantis, wechseln aber zu einem franzf6sischen Kleinwagen mit viel Charakter: dem Peugeot e-208. Obwohl er technisch auf derselben Basis wie der Mokka-e steht, tritt er optisch und konzeptionell ganz anders auf.

Er ist kompakt, wendig und mit seinem markanten Auftritt einer der rundesten Elektro-Kandidaten, die man ffcr unter 15000 Euro finden kann.

Dank 50kWh Akku erreicht er die gleichen 320km Reichweite wie der Mokka-e. Und der E-Motor mit 136cv sorgt daffcr, dass der Kleine im Alltag mehr als flott genug ist.

Renault ZOE  ab 13 00 Euro

dcber mehrere Jahre war der Renault ZOE Europas meistverkauftes Elektroauto. Als eine Art elektrisches Pendant zum Clio positioniert, fiel er stets durch sein futuristischeres Design, den minimalistischen Innenraum und die einfache Bedienung auf.

Am meisten lohnt sich der Blick auf die zweite Generation, die 2019 vorgestellt und 2020 in den Markt gebracht wurde: Hier gibt es Varianten mit 40kWh und 50kWh Akku. Mit der grf6sseren Batterie bot der ZOE in bestimmten Motorisierungen eine Reichweite von fast 400km.

Auf PiscaPisca.pt sind mehr als 70 Fahrzeuge der zweiten ZOE-Generation zu finden, mit Preisen ab unter 13 00 Euro.

Tesla Model 3  ab 1870 Euro

Auch als Occasion bleibt das Tesla Model 3 eine feste Referenz unter den Elektroautos. Die frfchen Exemplare kamen noch nicht an die heutige Verarbeitungsqualite4t heran (die 2023 gezeigte Highland-Version hat hier nachgebessert), profitierten aber von den drahtlosen Software-Updates, die das Auto fcber die Jahre aktuell hielten.

In den Versionen mit Hinterradantrieb, 238cv Leistung und 60kWh-Akku liegt die Reichweite bei bis zu 415km  und das Model 3 ist bereits deutlich unter 20000 Euro zu finden.

Angesichts des Gesamtpakets ze4hlt es zu den komplettesten Optionen in dieser Liste. Wer dennoch unsicher ist, kann sich den Videotest ansehen (oder nochmals ansehen), den wir mit einem gebrauchten Exemplar gemacht haben, das auf PiscaPisca.pt zum Verkauf steht. Bitte sehr:

Volkswagen ID.3  ab 16 90 Euro

Zum Abschluss steht der ID.3, das erste Modell aus Volkswagens E-Familie. Er sollte so pre4gend werden wie der Beetle oder der Golf  das hat sich letztlich nicht so eingestellt. Als Occasion ist er dennoch ein sehr starker Kauf, und die Grfcnde daffcr sind zahlreich.

Er bietet viel Platz, sitzt sich komfortabel, fe4hrt sich interessant und schafft je nach Version mehr als 400km Reichweite. Und das Beste: Auf PiscaPisca.pt gibt es mehrere Fahrzeuge unter 20000 Euro.

Im Stadtverkehr wirkt er fast kompakter, als er ist, und auf der offenen Strasse liegt er sehr souvere4n. Von einem Volkswagen erwartet man kaum etwas anderes. Sein grf6sstes Problem? Der Neupreis. Doch da wir hier gezielt fcber gebrauchte Elektroautos sprechen, spielt das kaum noch eine Rolle.

Unterm Strich ist gut zu sehen, wie stark der Occasionsmarkt Elektroautos aufwertet. Ffcr weniger als 200Euro gibt es robuste Optionen mit guter Reichweite und genug Raum ffcr den Alltag. Und das vielleicht Wichtigste: Wie sich immer deutlicher zeigt, ist die Haltbarkeit der Akkus nicht zu dem grossen Sorgenpunkt geworden, den viele anfangs befürchtet hatten.

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