MG4 2026: Preise in Frankreich und 600 Euro Rabatt

Der chinesische Hersteller nennt endlich die Preise der neuen MG4, die in direkter Konkurrenz zur Renault Mégane E‑Tech und zur Volkswagen ID.3 steht. Dank eines bedingungslosen Rabatts von 600 Euro liegen zwei Ausführungen unter 3000 Euro, obwohl das Modell nicht für den Umweltbonus qualifiziert ist.

Die neue MG4 kommt 2026 nach Frankreich, nachdem sie im Februar detaillierter vorgestellt wurde. Damals wurden unter anderem eine schnellere Ladezeit, mehr Reichweite durch eine 64‑kWh‑Batterie bereits in der ersten Ausstattungslinie sowie wirksamere Fahrassistenzsysteme angekündigt.

Innenraum und Design der MG4 (Modelljahr 2026)

Fünf Jahre nach dem Start der chinesischen Kompaktlimousine – die sich auch wegen der damals geringen Konkurrenz stark verkaufte – erhält die MG4 nun einen deutlich überarbeiteten Innenraum. Er stammt aus dem SUV S5 und bringt zusätzliche Ablagen sowie stärker umschliessende Sitze mit.

Der aufgewertete Innenraum soll vor allem ausgleichen, dass sich das Exterieur weit weniger verändert. Die MG4 von 2026 erinnert stark an ihre Vorgängerin: Neu sind im Wesentlichen die Felgen, während die Lichtsignaturen vorne wie hinten beibehalten werden.

Die neue MG4 2026 startet in den Verkauf

Trotz der genannten Anpassungen fehlte bis zuletzt ein zentraler Punkt: der Preis dieser Elektroauto‑Neuheit, die weiterhin ein chinesisches Fahrzeug (aus dem SAIC‑Motor‑Konzern) bleibt, in China produziert wird und per Schiff nach Europa kommt. Aufgrund dieses Produktionsdetails ist sie in Frankreich nicht für den Umweltbonus berechtigt. Inzwischen hat das Modell den Verkauf begonnen.

MG Motor hat diesen Nachteil für die Vermarktung der neuen MG4 berücksichtigt und zur Preisbekanntgabe angekündigt, dass ein Rabatt von 600 Euro ohne Bedingungen verfügbar ist. Käuferinnen und Käufer sollen damit auf ein ähnliches Niveau an finanzieller Unterstützung kommen wie mit der staatlichen Förderung.

Preise der neuen MG4 in Frankreich (März 2026)

Der Einstiegspreis der MG4 liegt bei 33490 Euro – das entspricht 27490 Euro mit dem von SAIC Motors angebotenen Spezialrabatt, der das fehlende Fördergeld kompensieren soll. Zu diesem Betrag gibt es die Basisversion, die nun mit einer 64‑kWh‑Batterie (und nicht 52 kWh) ausgestattet ist. Genannt werden 452 km WLTP‑Reichweite sowie ein Motor mit 190 PS.

Die Ausführung Premium 77 kWh, die oberhalb der Premium 64 kWh positioniert ist, kostet 36990 Euro bzw. 30990 Euro nach Rabatt. Laut WLTP sind 545 km Reichweite möglich; ausserdem ist der Motor stärker und leistet 245 PS. Das Topmodell XPower mit 435 PS wird mit 405 km Reichweite angegeben und steht bei 38990 Euro – bzw. bei 32990 Euro nach Abzug der Vergünstigung.

Früher war die XPower deutlich teurer und lag preislich über 4000 Euro. Die Basisversion kostete 29990 Euro (ohne Rabatt), damals noch mit kleinerer Batterie. Das 64‑kWh‑Pendant (MG4 Comfort) lag bei 33990 Euro.

Ausstattung ab Basis: MG4 setzt weiter auf viel Serienumfang

Trotz stärkerer Konkurrenz bleibt die MG4 besonders bei der Ausstattung bereits in der Einstiegsversion mit 64‑kWh‑Batterie aggressiv. Zum Serienumfang zählen eine 360‑Grad‑Kamera, beheizte Sitze und ein beheiztes Lenkrad sowie eine Wärmepumpe. Auch die komplette Konnektivität ist schon auf diesem Niveau an Bord.

Laden und Technik: 154 kW DC und 10–80 % in 25 Minuten

Beim Laden wurde ebenfalls nachgebessert: Die MG4 trat mit dem Versprechen an, an der Ladesäule 5 Minuten weniger zu benötigen. Möglich wird das durch mehr Leistung beim schnellen DC‑Laden (Gleichstrom): 154 kW, womit der Bereich von 10 auf 80 0% in 25 Minuten erreicht werden soll.

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